A.如果電池可以卸下必須卸下,卸下的鋰電池須隨身攜帶
B.鋰電池額定能量不超過300wh。如設(shè)備必須由兩塊電池驅(qū)動(dòng),則其中任一電池額定能量不得超過160wh
C.旅客可攜帶一塊額定能量不超過300wh或兩塊額定能量分別不超過160wh的備用電池
D.填寫特殊裝載機(jī)長(zhǎng)通知單(行李),通知機(jī)長(zhǎng)位置
E.如旅客實(shí)在需要使用輪椅,電池容量超一點(diǎn)也可以彈性處理放行
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A.手提行李太多
B.沒給小費(fèi)
C.護(hù)照無空白頁(yè),簽證無法加蓋
D.旅客申請(qǐng)遣返
A.PA艙位1,URES,CNIN/英文名,ET+航段
B.PA艙位1,URES,CNIN/中文名,ET+航段
C.PA艙位1,URES,CNIN/中文名,ET1
D.PA艙位1,URES,ET1
A.RA+艙位+航段,ASR+座位號(hào)
B.RA+艙位+航段,R+座位號(hào)
C.RA+航段+艙位,ASR+座位號(hào)
D.RA+航段+艙位,R+座位號(hào)
A.APP-NO VALID VISA 表示旅客沒有有效簽證
B.APP-CANNOT ACCEPTED 表示APP信息被系統(tǒng)接收
C.APP-TIME OUT表示操作過時(shí)
D.NEED A GOVERNMENT CHECK 表示需要通過政府驗(yàn)證
A.7
B.14
C.21
D.30
最新試題
偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于()。
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中,XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
訓(xùn)練,調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于()。
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。
飛行中違反除/防冰使用程序,造成航空器受損屬于()。
在無線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵,影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>
航空器未按指令路線滑行,造成避讓屬于()。
帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營(yíng)爐可以攜帶登機(jī)。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。