A.fu、fy、E、冷彎180°和AKV
B.δ5、fy、E、冷彎180°和AKV
C.fu、δ5、E、冷彎180°和AKV
D.fu、δ5、fy、冷彎180°和AKV
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A.抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率
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C.抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能
D.伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度、冷彎性能
A.變形小
B.破壞經(jīng)歷時(shí)間非常短
C.無變形
D.變形大
A.脆性破壞
B.塑性破壞
C.強(qiáng)度破壞
D.失穩(wěn)破壞
A.HW
B.HM
C.HN
D.HW和HM
A.HM、HW和HN
B.HW、HN和HM
C.HW、HM和HN
D.HN、HM和HW
最新試題
影響鋼材性能的主要因素有哪些?
當(dāng)溫度降低到某一特定區(qū)段時(shí),鋼材的()將急劇下降,表現(xiàn)出明顯的脆性傾向。
與牌號(hào)為Q235B的鋼材相比,牌號(hào)為Q235D的鋼材保證了鋼材在負(fù)溫下的(),因此力學(xué)性能更好。
碳對(duì)鋼材性能的影響很大,一般來說隨著含碳量的提高,鋼材的塑性和韌性逐漸()。
鋼材在連續(xù)的循環(huán)荷載作用下,當(dāng)循環(huán)次數(shù)達(dá)到某一定值時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生突然斷裂破壞的現(xiàn)象,稱為鋼材的()。
試驗(yàn)證明,鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān),而與鋼材的()并無明顯關(guān)系。
Q235AF鋼中的A表示()。
焊接承重結(jié)構(gòu)為防止鋼材沿厚度方向受力而發(fā)生層狀撕裂,應(yīng)采用()鋼。
在結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí),應(yīng)采用荷載的()值。
鋼材沖擊韌性值αk與工作溫度T之間的關(guān)系為()