A. 滯后時(shí)間
B. 過(guò)渡時(shí)間
C. 時(shí)間常數(shù)
D. 放大倍數(shù)
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A. 功率比較大;
B. 放大系數(shù)適當(dāng)大;
C. 時(shí)間常數(shù)適當(dāng)大;
D. 偏差信號(hào)盡量大。
A. 0—1MPA
B. 0—1.6MPA
C. 0—3.0MPA
D. 0—4.0MPA
A. 相對(duì)誤差
B. 引用誤差
C. 允許誤差
A. 兩被控變量應(yīng)該是變化的
B. 兩被控變量調(diào)節(jié)過(guò)程應(yīng)該是緩慢的
C. 兩被控變量的變化在工藝允許的范圍
D. 兩被控變量應(yīng)該是不變化的
A. 溫度控制系統(tǒng)
B. 壓力控制系統(tǒng)
C. 加速度控制系統(tǒng)
D. 成分控制系統(tǒng)
最新試題
在衰減比相同的情況下,振蕩頻率越高,過(guò)渡時(shí)間越短。
靜態(tài)前饋的控制目標(biāo)是,被控變量的最終的靜態(tài)偏差接近或等于零,而不考慮由于兩通道時(shí)間常數(shù)的不同而引起的動(dòng)態(tài)偏差。
智能式變送器的系統(tǒng)程序提供了各種功能,供用戶組態(tài)時(shí)調(diào)用,以實(shí)現(xiàn)用戶所要求的功能。
對(duì)于有較大慣性滯后的控制系統(tǒng),要盡可能避免使用積分控制作用。
積分控制規(guī)律稱(chēng)為無(wú)差控制規(guī)律。
信號(hào)傳輸滯后主要存在于采用氣動(dòng)儀表的系統(tǒng)中。
DCS系統(tǒng)主要應(yīng)用在()。
自動(dòng)控制系統(tǒng)的輸入有兩種,其一是設(shè)定值的變化或稱(chēng)設(shè)定作用,另一個(gè)是擾動(dòng)的變化或稱(chēng)擾動(dòng)作用。
衰減比越大,過(guò)渡過(guò)程越接近單調(diào)過(guò)程,過(guò)渡過(guò)程時(shí)間較長(zhǎng)。
考慮儀表測(cè)量誤差時(shí)不僅要考慮其自身性能,還要注意使用條件,盡量減小附加誤差。