A.故障點(diǎn)正序電壓的幅值等于故障點(diǎn)負(fù)序電壓與零序電壓相量和的幅值，且相位與之相反
B.故障點(diǎn)正序電壓的幅值等于故障點(diǎn)負(fù)序電壓與零序電壓相量和的幅值，且相位與之相同
C.故障點(diǎn)的等于故障點(diǎn)負(fù)序電壓與零序電壓相量和
D.故障點(diǎn)正序電壓的大小等于故障點(diǎn)負(fù)序電壓幅值與零序電壓幅值的代數(shù)和
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A.由變壓器中性點(diǎn)流向母線
B.由母線流向線路
C.不流動(dòng)
D.由線路流向母線
A.系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)頻率下降不超過(guò)0.5Hz
B.系統(tǒng)發(fā)生短路造成電壓大幅下降
C.電源失電后因電動(dòng)機(jī)負(fù)荷反饋造成頻率的快速下降
D.系統(tǒng)進(jìn)入失步振蕩
A.直接接地方式
B.經(jīng)消弧線圈接地方式
C.經(jīng)大電抗器接地方式
D.不接地方式
A.由于差動(dòng)保護(hù)具有良好的制動(dòng)特性，故對(duì)區(qū)內(nèi)-區(qū)外故障均沒(méi)有影響
B.只對(duì)區(qū)外故障有影響，對(duì)區(qū)內(nèi)故障沒(méi)有影響
C.可能造成差動(dòng)保護(hù)在區(qū)內(nèi)故障時(shí)拒動(dòng)或延緩動(dòng)作，在區(qū)外故障時(shí)誤動(dòng)作
D.只對(duì)區(qū)內(nèi)故障有影響，對(duì)區(qū)外故障沒(méi)有影響
A.1、6
B.1.5、7
C.1、7
D.2、6
最新試題
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
實(shí)負(fù)荷法遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中是否有損壞的地方。
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。