根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動(dòng)流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。

2F機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)旁動(dòng)力盤(pán)I段停電檢修的注意事項(xiàng)？

空載變壓器的電動(dòng)勢(shì)勢(shì)平衡方程式如下，畫(huà)出其相量草圖。

機(jī)組遇哪些情況應(yīng)手動(dòng)加閘？

出現(xiàn)哪些情況時(shí)，可在上位機(jī)或現(xiàn)地LCU上啟動(dòng)“緊急停機(jī)”流程實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)？（按機(jī)旁盤(pán)上緊急停機(jī)按鈕之前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)組出口開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)）

說(shuō)出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機(jī)組狀態(tài)所需滿足的條件。

開(kāi)啟機(jī)組進(jìn)水門(mén)、尾水門(mén)之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？

電調(diào)水頭手動(dòng)設(shè)置過(guò)大或過(guò)小的情況下，對(duì)開(kāi)停機(jī)及運(yùn)行過(guò)程中有何影響？

畫(huà)出單繼電器式橫差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的電流方向。

出現(xiàn)頂蓋水位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？