A.采用二次諧波制動
B.采用間斷角判別
C.采用五次諧波制動
D.采用波形對稱原理
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A.新安裝裝置的驗(yàn)收檢驗(yàn)
B.運(yùn)行中裝置的定期檢驗(yàn)
C.運(yùn)行中裝置的補(bǔ)充檢驗(yàn)
D.人工短路試驗(yàn)
A.母聯(lián)斷路器失靈
B.短路故障在死區(qū)范圍內(nèi)
C.母聯(lián)電流互感器二次回路斷線
D.其中的一條母線上發(fā)生了短路故障，有電源的一條出線斷路器發(fā)生了拒動
A.安全用電
B.合理利用
C.節(jié)約用電
D.計(jì)劃用電
A.抗高頻干擾試驗(yàn)
B.抗低頻干擾試驗(yàn)
C.抗輻射電磁干擾試驗(yàn)
D.抗工頻干擾試驗(yàn)
A.工作母線電壓消失時(shí)應(yīng)動作
B.備用電源應(yīng)在工作電源確已斷開后投入
C.備用電源只能自投一次
D.備用電源確有電壓時(shí)才自投
E.備用電源投入的時(shí)間應(yīng)盡可能短
F.電壓互感器二次回路斷線時(shí)，備用電源自投裝置不應(yīng)誤動作
最新試題
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
對于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是（）
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
正確短接CT回路的方法包括（）
測控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。