焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由（）、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。

延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）

汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒(méi)有全部排盡，會(huì)造成（）等后果。

在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）

除焦系統(tǒng)的行車(chē)剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）

壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）

關(guān)于平衡盤(pán)說(shuō)法正確的是（）

高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。