問答題2013年2月19日甲站在落實(shí)貨源后承認(rèn)車12車(其中玉米3車,飲料9車),當(dāng)日貨場(chǎng)2道只有空車3車,19日8:30分貨運(yùn)部門組織飲料裝車,16:10分該3車裝完,欠9車。該站46058次16:45分到達(dá)空棚車9輛,車站貨運(yùn)部門聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn)部門,因現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等因素不能在18點(diǎn)前送到貨場(chǎng)裝車,貨運(yùn)部門到站內(nèi)檢查車輛良好后對(duì)19日12車承認(rèn)車的余下9車(包括玉米3車)批準(zhǔn)車進(jìn)行了承運(yùn)制票,并在貨物運(yùn)單上加蓋了2月19日日期戳。貨主繳納了相關(guān)費(fèi)用后,取得了領(lǐng)貨憑證和貨票丙聯(lián)。夜班22:25分9輛空棚車送到貨場(chǎng),20日8:00車站組織裝車。由于2月20日零時(shí)起全路鐵路貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,運(yùn)價(jià)率提高,車站對(duì)該9車進(jìn)行補(bǔ)收運(yùn)費(fèi),該玉米發(fā)貨人對(duì)補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)提出異議,該貨主投訴到鐵路12360客服中心。問題:⑴該站貨運(yùn)部門制票是否存在違章行為?為什么?⑵車站依據(jù)20日零時(shí)起運(yùn)價(jià)率提高,要求20日零時(shí)以后裝車的貨主補(bǔ)交運(yùn)費(fèi)是否正確?為什么?

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一件貨物重量超過(guò)()公斤,且到站無(wú)起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型:判斷題

禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。

題型:判斷題

“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。

題型:判斷題

開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。

題型:判斷題

在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。

題型:判斷題

押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。

題型:判斷題

在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題