A站2015年1月21日承運到B站20英尺箱2箱，品名果仁，保價70萬元。運單到站為B站，貨票封套填記的到站為C站；1月27日掛出，2月9日C站卸后發(fā)現(xiàn)貨物誤到，當(dāng)即編制57195號貨運記錄送查并待將貨物回送到站。2月17日C站發(fā)現(xiàn)該批票據(jù)丟失，次日拍發(fā)電報要求A站作票據(jù)抄件送到站，同日另編貨記將貨物轉(zhuǎn)B站卸車；2月21日收貨人持領(lǐng)貨憑證于B站查詢無果，B站當(dāng)日編制43551號貨記送發(fā)站查詢貨物逾期情況；3月7日B站發(fā)現(xiàn)上述2集裝箱已于2月28日卸下無票，聯(lián)系收貨人出具貨票丙聯(lián)作抄件交付；當(dāng)日掏箱時發(fā)現(xiàn)貨物部分霉變，貨損15萬元以上，依章編制貨記并拍發(fā)71號貨運事故速報；3月13日發(fā)站派員到到站調(diào)查同時攜帶票據(jù)抄件交B站。
要求：根據(jù)以上案例，對照規(guī)章，檢查并分析有關(guān)站過錯責(zé)任。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的（）禁止運送的物品。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管，不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài)，不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實施單位。
一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項，作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
甩車整理時，應(yīng)做好防護(hù)工作。
（）的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。