單項(xiàng)選擇題機(jī)組低油壓事故接點(diǎn)作用于()。
A.發(fā)信號(hào)
B.事故停機(jī)
C.發(fā)信號(hào)及事故停機(jī)
D.發(fā)信號(hào),同時(shí)事故停機(jī)或?qū)C(jī)組倒至空載
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后投入電網(wǎng)的瞬間,導(dǎo)葉所達(dá)到的開度為()。
A.起始開度
B.終了開度
C.限制開度
D.空載開度
最新試題
監(jiān)控防誤主機(jī)在信號(hào)()時(shí),應(yīng)判定校驗(yàn)不通過(guò),禁止操作并報(bào)警。
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球閥全開后,應(yīng)接通球閥開啟位置信號(hào),關(guān)閉(),復(fù)歸球閥開啟回路。
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對(duì)于微機(jī)型防止電氣誤操作系統(tǒng)的說(shuō)法,()是正確的。
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