涂打“”的平車在運(yùn)行時(shí),特殊情況下,在安裝()后允許將端板放倒運(yùn)行,應(yīng)捆緊鎖牢。
A、立柱
B、支架
C、貨物轉(zhuǎn)向架
D、車鉤緩沖停止器
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涂打“”的平車在運(yùn)行時(shí),()應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。
A、端板
B、側(cè)板
C、車門
D、端門
A、設(shè)計(jì)范圍
B、允許范圍
C、允許用途范圍
D、設(shè)計(jì)用途范圍
A、技術(shù)部
B、運(yùn)輸局
C、設(shè)計(jì)部門
D、車輛部門
A、車體上
B、車門上
C、車底部
D、特定
A、規(guī)范性
B、標(biāo)準(zhǔn)性
C、準(zhǔn)確性
D、合理性
最新試題
鐵路集裝箱使用費(fèi)按發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程(不含與國(guó)鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運(yùn)價(jià)里程)計(jì)算核收。
貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀(jì)。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫,每季上報(bào)。
貨場(chǎng)內(nèi)不允許托運(yùn)人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物。
拍發(fā)事故速報(bào)時(shí),在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣,1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號(hào)。
對(duì)確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對(duì)外賠付。
貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時(shí),事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報(bào)之日起,10日內(nèi)邀請(qǐng)有關(guān)局參加處理,召開分析會(huì),作出會(huì)議紀(jì)要。
車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物,抽查的間隔時(shí)間,每一托運(yùn)人不超過半年。
利用游車裝運(yùn)貨物,所裝貨物運(yùn)價(jià)率高于主車貨物運(yùn)價(jià)率時(shí),按所裝貨物的運(yùn)價(jià)率核收游車運(yùn)費(fèi)。
使用鐵路D型長(zhǎng)大貨物車裝運(yùn)貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長(zhǎng)大貨物車使用費(fèi)。