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A.先調整嚙合間隙
B.最后調整軸承預緊度
C.保證嚙合印痕的前提下調整嚙合間隙
D.調整的過程中不得變更軸承預緊度
A.損傷部位與非損傷部位的過渡平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈，曲率半徑很小， 通常在很短的長度上彎曲90度以上
C.通過拉拔矯正可使它恢復到事故前的形狀，而不會留下永久性的變形
D.矯正后，零件上仍有明顯的裂紋和開裂，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經高溫加熱處理不能恢復到事故前的形狀
A.有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復使用1至2次
B.有外裝碰撞傳感器，安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復使用3至4次
C.無外裝碰撞傳感器，則內置碰撞傳感器控制電腦也可嘗試修復
D.無外裝碰撞傳感器，則內置碰撞傳感器控制電腦一定要更換
A.操縱系統(tǒng)中轉向操縱系統(tǒng)與制動系統(tǒng)遭撞擊損傷后從安全的角度出發(fā)多以更換修復。
B.進氣系統(tǒng)因撞擊破損和變形以修復為主。
C.前風窗玻璃及附件（前風窗玻璃、前風窗玻璃密封條及飾條、內視鏡等）因撞擊損壞基本上以更換修復為主。
D.雨刮系統(tǒng)（雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯(lián)動桿、雨刮電動機、噴水管等） 因撞擊損壞的，主要以更換更換為主。
E.雨刮噴水電動機、噴水管和噴水嘴因撞壞的情況較少出現(xiàn)，若撞壞以更換為主。
查勘員在查勘時，拍攝下列照片，查勘時少（）。
A.未進行高度對比
B.未驗證車架號碼
C.未拍攝全車照片
D.未回勘現(xiàn)場
最新試題
根據(jù)我國合同法的規(guī)定，當事人一方不履行合同義務或者履行義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行，采取補救措施或者賠償損失等違約責任，該規(guī)定采用的民事責任歸責原則是什么？（）
車身、車架檢驗矯正時，常用到四個控制點，它們分別是（）。
以下哪幾項選項是屬于保險人的義務？（）
發(fā)動機缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時，往往會造成其固定掛腳的斷裂，由于其不宜焊接處理，一般應考慮更換。
關于墊付案件的處理，下列表述不正確的是（）
一投保營業(yè)用汽車損失保險的車輛，在保險期限內與另一機動車發(fā)生碰撞事故，新車購置價（含車輛購置稅）100000元，保額80000元，出險時實際價值50000元，駕駛人承擔主要責任，責任比例70%，依據(jù)條款規(guī)定承擔15%的免賠率，約定免賠額500元，同時由于第四次出險，增加10%免賠率。車輛修理費用40000元，施救費用500元，殘值100元，對方機動車交強險應對車輛損失賠償2000元。計算車輛損失險賠款。
車輛盜搶險中車輛零部件的單獨被盜，而未發(fā)生整車被盜，列入責任免除范疇是為了避免道德風險。
關于機動車輛保險合同的終止，下列表述正確的是（）。
轎車碰撞損壞的油漆處理方式有多種，但規(guī)范的油漆分步處理方式是：膩子襯底、底漆、二道漿底漆、防水底漆、封邊底漆、亮光漆等五步三層漆工藝。
營業(yè)性保險車輛違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%，因違反安全裝載規(guī)定導致保險事故發(fā)生的保險人不承擔賠償責任。但第三者保險責任增加免賠率10%。