A、調(diào)車組
B、貨運(yùn)員
C、裝卸作業(yè)工組
D、值班員
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A、5km/h
B、8km/h
C、10km/h
D、15km/h
A、平行
B、垂直
C、遠(yuǎn)離
D、靠近
A、桶口向下
B、桶口向上
C、桶口向外
D、桶口向內(nèi)
A、lm
B、2m
C、2.5m
D、3m
A、公安人員
B、貨運(yùn)安全員
C、貨運(yùn)員
D、貨運(yùn)檢查員
最新試題
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
運(yùn)輸劇毒品、一級(jí)易燃固體、一級(jí)自燃物品按運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)費(fèi)。
集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊螅坏酶g、損壞箱體。
使用鐵路D型長(zhǎng)大貨物車裝運(yùn)貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長(zhǎng)大貨物車使用費(fèi)。
利用游車裝運(yùn)貨物,所裝貨物運(yùn)價(jià)率高于主車貨物運(yùn)價(jià)率時(shí),按所裝貨物的運(yùn)價(jià)率核收游車運(yùn)費(fèi)。
營(yíng)與銷是相輔相成的,兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。
集裝箱貨物交付時(shí),打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時(shí),應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
鐵路局(公司)對(duì)特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后,就可以公布上路運(yùn)輸。
在貨場(chǎng)苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。
活動(dòng)物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí),應(yīng)報(bào)告局,邀請(qǐng)獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定,查明原因及損失,編制貨運(yùn)記錄。