單項選擇題某輪計劃航跡向100°，預取風流壓差-10°，則該輪右正橫的真方位為（）。
A．190°
B．200°
C．020°
D．180°
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1.單項選擇題某輪計劃航向005°，當?shù)卮挪?3°E，自差4°W，NE風7級，風壓差取5°。則應駛羅航向（）。
A．351°
B．001°
C．009°
D．019°
2.單項選擇題某輪計劃航向120°，船速15kn，流向060°，流速3kn。則該輪應駛的真航向為（）。
A．120°
B．111°
C．130°
D．110°
3.單項選擇題某輪計劃航向120°，船速15kn，流向正南，流速3kn。則該輪應駛的真航向為（）。
A．129°
B．120°
C．130°
D．110°
4.單項選擇題評定推算船位精度的最佳圖形是（）。
A．船位誤差四邊形
B．船位誤差圓
C．船位誤差橢圓
D．船位誤差帶
5.單項選擇題某船計劃航跡向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。則該輪應駛的真航向為（）。
A．112°
B．068°
C．114°
D．066°
最新試題
為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在（）附近。
題型：單項選擇題
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。
題型：單項選擇題
移線船位的精度取決于（）。
題型：單項選擇題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
題型：單項選擇題
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
題型：單項選擇題
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
題型：單項選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會（）。
題型：單項選擇題
距離定位時，應先測（）。
題型：單項選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離（）。
題型：單項選擇題