A.車身修復(fù)的原則是“彎曲變形就修,折曲變形可以換,而不是必須更換”。
B.車門(mén)面板損壞需更換的,只能更換門(mén)殼總成,沒(méi)有車門(mén)面板可以單獨(dú)更換。
C.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或行李箱蓋很難整形,應(yīng)以換為主。
D.后翼子板應(yīng)盡量修復(fù),不要輕易更換。
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A.折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復(fù)
B.熱塑性塑料可用塑料焊機(jī)焊接
C.熱固性塑料可用化學(xué)粘結(jié)劑粘合
D.不可能恢復(fù)原來(lái)的形狀
A.玻璃表面的擦痕可以用抹布擦去
B.玻璃表面的擦痕可以修復(fù)
C.所有風(fēng)窗玻璃炸點(diǎn)都能修補(bǔ)
D.復(fù)合(夾層)風(fēng)窗玻璃上的炸點(diǎn)可以修補(bǔ)
A.鉆去焊點(diǎn)法
B.等離子焊槍切除焊點(diǎn)法
C.鏨去焊點(diǎn)法
D.磨削焊點(diǎn)法
A.前翼子板
B.散熱器支架
C.內(nèi)擋泥板
D.前機(jī)蓋
E.后備箱蓋
A.減少輪胎磨損
B.保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性
C.減少燃料消耗
D.轉(zhuǎn)向后,保證前輪能自動(dòng)回正
最新試題
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
增壓器的功能是有效地()
如圖,A車事故責(zé)任是()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()