“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。

處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。

在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。

計里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。

國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。

貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。

開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。

無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。

超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標(biāo)識。