A、作業(yè)性質(zhì)
B、作業(yè)要求
C、設(shè)計(jì)要求
D、組織機(jī)構(gòu)
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A、管理體系
B、管理系統(tǒng)
C、指揮系統(tǒng)
D、人員素質(zhì)
A、裝卸車(chē)方案
B、貨物運(yùn)輸方案
C、日班運(yùn)輸方案
D、裝車(chē)方案
A、競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)
B、業(yè)務(wù)教育
C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理
D、貨車(chē)洗刷除污
A、技術(shù)檔案
B、車(chē)站技術(shù)室
C、貨運(yùn)技術(shù)室
D、貨運(yùn)業(yè)務(wù)室
A、統(tǒng)計(jì)分析
B、登記保管
C、統(tǒng)計(jì)上報(bào)
D、分析上報(bào)
最新試題
車(chē)輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
貨檢站應(yīng)在車(chē)站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。
甩車(chē)整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理?yè)p耗。