A、鐵道部運輸局
B、鐵路局運輸處
C、鐵路局貨運處
D、審批機構(gòu)
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A、半年
B、1年
C、3年
D、4年
A、生產(chǎn)技術(shù)
B、專業(yè)技術(shù)
C、生產(chǎn)資質(zhì)
D、專業(yè)資質(zhì)
A、使用單位
B、管理單位
C、審批單位
D、生產(chǎn)單位
A、包裝檢測部門
B、質(zhì)景檢測部門
C、包裝生產(chǎn)部門
D、鐵路指定機構(gòu)
A、光滑
B、完整
C、整潔
D、清潔
最新試題
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。