調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不等率越小越好。

密封面的沖蝕、氣孔、夾渣等較大缺陷，一般采用研磨的方法修復(fù)。

在冷態(tài)條件下，危急遮斷器動(dòng)作后，中間再熱機(jī)組主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不大于1s。

已知一個(gè)電阻是44歐，使用時(shí)通過(guò)的電流是5安培，試求電阻兩端的電壓？

應(yīng)當(dāng)按什么原則，確定松緊汽缸螺栓的順序？

閥桿與填料接觸的圓柱面，一般不采用冷作校直法，應(yīng)采用靜壓校直法。

射油器出口油壓波動(dòng)可能是因?yàn)閲娮於氯?、油位太低或油中泡沫太多?/p>

調(diào)節(jié)系統(tǒng)滑閥過(guò)封度越大越好。

影響汽封間隙的因素有哪些？

兩臺(tái)速度變動(dòng)率不同的機(jī)組，同時(shí)并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)頻率發(fā)生變化時(shí)，速度變動(dòng)率小的負(fù)荷變化大。