閥桿螺母的梯形內(nèi)螺紋與閥桿配合過緊，其原因可能是裝配不當(dāng)，或者制造間隙小。

汽輪機(jī)打閘后惰走階段，脹差正向增加的主要原因是什么？

應(yīng)當(dāng)按什么原則，確定松緊汽缸螺栓的順序？

簡(jiǎn)答汽輪機(jī)軸瓦損壞的原因。

閥桿與填料接觸的圓柱面，一般不采用冷作校直法，應(yīng)采用靜壓校直法。

某汽輪機(jī)額定功率為20萬(wàn)千瓦，求30天內(nèi)該機(jī)組的發(fā)電量為多少千瓦小時(shí)？

汽輪機(jī)葉輪產(chǎn)生變形的原因有哪些？

在冷態(tài)條件下，危急遮斷器動(dòng)作后，中間再熱機(jī)組主汽門關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不大于1s。

何為汽輪機(jī)的進(jìn)汽機(jī)構(gòu)節(jié)流損失和排汽阻力損失？

墊鐵研刮時(shí)，兩側(cè)墊鐵與下部墊鐵的研刮量相同。