A.其反扭力矩大
B.其反扭力矩小
C.維護(hù)量大
D.振動(dòng)大
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A.凝結(jié)水過(guò)冷卻
B.負(fù)壓系統(tǒng)漏空氣使凝結(jié)水溶解氧量增加
C.凝汽器銅管泄露
D.凝汽器水位過(guò)低
A.增加
B.減少
C.不變
D.增加或減少
A.工質(zhì)
B.機(jī)組熱力系統(tǒng)
C.熱力設(shè)備
D.汽水系統(tǒng)
A.不變
B.升高
C.降低
D.不變或升高
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.上方
D.下方
A.升高
B.降低
C.不變
D.不能確定
A.膠球清洗法
B.反沖洗法
C.通風(fēng)干燥法
D.機(jī)械清洗法
A.發(fā)蘭
B.螺紋
C.焊接
D.螺紋及發(fā)蘭
A.減少了
B.增加了
C.不變化
D.不能確定
A.截止閥
B.旋閥
C.閘閥
D.蝶閥
最新試題
容積式主油泵入口壓力必須裝設(shè)射油器。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由調(diào)速器靜態(tài)特性決定的。
射油器出口油壓波動(dòng)可能是因?yàn)閲娮於氯?、油位太低或油中泡沫太多?/p>
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不等率越小越好。
在冷態(tài)條件下，危急遮斷器動(dòng)作后，中間再熱機(jī)組主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不大于1s。
簡(jiǎn)述射水式抽氣器的工作原理。
隔板結(jié)合面嚴(yán)密性不好的原因有哪些？
何為汽輪機(jī)的進(jìn)汽機(jī)構(gòu)節(jié)流損失和排汽阻力損失？
離心式主油泵出口必須裝設(shè)過(guò)壓閥。
兩臺(tái)速度變動(dòng)率不同的機(jī)組，同時(shí)并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)頻率發(fā)生變化時(shí)，速度變動(dòng)率小的負(fù)荷變化大。