離心式主油泵出口必須裝設(shè)過壓閥。

汽輪機(jī)打閘后惰走階段，脹差正向增加的主要原因是什么？

常用評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的指標(biāo)及其定義是什么？

簡(jiǎn)答汽輪機(jī)軸瓦損壞的原因。

墊鐵研刮時(shí)，兩側(cè)墊鐵與下部墊鐵的研刮量相同。

閘閥密封面在閥門通道上起著調(diào)節(jié)和分配介質(zhì)的作用。

何為汽輪機(jī)的進(jìn)汽機(jī)構(gòu)節(jié)流損失和排汽阻力損失？

在冷態(tài)條件下，危急遮斷器動(dòng)作后，中間再熱機(jī)組主汽門關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不大于1s。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由調(diào)速器靜態(tài)特性決定的。

什么叫熱應(yīng)力？極熱態(tài)啟動(dòng)汽缸、轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力如何變化？