判斷題密封面的沖蝕、氣孔、夾渣等較大缺陷，一般采用研磨的方法修復(fù)。

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3.單項(xiàng)選擇題同一壓力下的干飽和蒸汽比容（）過(guò)熱蒸汽比容。

A.大于
B.等于
C.小于
D.無(wú)關(guān)系

5.單項(xiàng)選擇題背壓式汽輪機(jī)在運(yùn)行中，排汽壓力不得過(guò)多地偏低于額定壓力，是（）。

A.防止汽輪機(jī)軸向推力增加
B.防止汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率降低
C.防止汽輪機(jī)末級(jí)葉片超負(fù)荷運(yùn)行而損傷
D.防止葉片斷裂

7.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，先向汽封供汽后對(duì)凝汽器抽真空是（）。

A.防止冷空氣侵入使軸封段轉(zhuǎn)子受劇烈冷卻
B.防止抽氣器超負(fù)荷凝汽器不易建立真空
C.為了加熱軸封處金屬部件
D.防止受熱不均

8.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度50-80℃是為了（）。

A.不使汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊
B.避免汽缸受冷卻而收縮
C.鍋爐燃燒調(diào)整方便
D.避免機(jī)組膨脹不均

9.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（）。

A.減少工質(zhì)和熱量損失
B.不使流入管道的蒸汽壓力、流量過(guò)大，引起管道及其部件受到劇烈加熱
C.不使管道超壓
D.減少冷源損失

10.單項(xiàng)選擇題理論和實(shí)際均證明：余速能否被充分利用與（）有關(guān)

A.級(jí)內(nèi)熱降大小
B.余速大小
C.最佳速比
D.級(jí)內(nèi)焓降大小