燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。

油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。

火花塞產(chǎn)生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動，被稱為（）。