燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。

管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。

從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

汽輪機起動暖管時，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。