燃?xì)饨?jīng)過(guò)（）車(chē)間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。

油溫過(guò)高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開(kāi)度過(guò)小、加熱壓力不足等。

除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。

凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿(mǎn)水導(dǎo)致真空下降。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。

汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。

在轉(zhuǎn)子（）和（）過(guò)程中，啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時(shí)其脹差為正值。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%，此值太（）。