研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓不變，壓比大于臨界壓比時(shí)，隨著背壓降低，流量（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

高壓缸動(dòng)態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)？（）

采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，關(guān)于調(diào)節(jié)級說法正確的是（）。

當(dāng)幾個(gè)級能夠歸為一個(gè)級組時(shí)，滿足下列（）條件。

利用弗留格爾分析問題時(shí)，如果流量不變時(shí)，級組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。

如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

研究級組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級組流量與各級級前壓力（）。

對于弗留格爾公式，級組中的級數(shù)說法正確的是（）。

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。