A. 汽門動(dòng)作可靠性
B. 遲緩率
C. 錯(cuò)油門動(dòng)作可靠性
D. 速度變動(dòng)率
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A. 單側(cè)進(jìn)油式滑閥
B. 連續(xù)流式滑閥
C. 混合式滑閥
D. 斷流式滑閥
A. 油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)
B. 速度變動(dòng)率
C. 中間容積時(shí)間常數(shù)
D. 轉(zhuǎn)子飛升時(shí)間常數(shù)
最新試題
當(dāng)幾個(gè)級(jí)能夠歸為一個(gè)級(jí)組時(shí),滿足下列()條件。
凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。
如果汽輪機(jī)的排汽量不變,冷卻水的流量增大,凝汽器的壓力下降。
研究級(jí)組變工況時(shí),當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí),級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力()。
葉片受到周期性外力作用時(shí),葉片會(huì)偏離平衡位置,按照自振頻率振動(dòng)。
當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時(shí),鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過()經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。
采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī),關(guān)于調(diào)節(jié)級(jí)說法正確的是()。
亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)()。
余速利用后,本級(jí)的損失減小了,有效比焓降增加了,級(jí)的相對內(nèi)效率提高。
利用弗留格爾分析問題時(shí),如果流量不變時(shí),級(jí)組前壓力降低,可能發(fā)生的現(xiàn)象有()。