汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時送到（）系統(tǒng)。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制，是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個特點(diǎn)？（）

對于弗留格爾公式，級組中的級數(shù)說法正確的是（）。

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會（）。

對于電站汽輪機(jī)來說，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

利用弗留格爾分析問題時，如果流量不變時，級組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。

高壓缸動態(tài)過調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個特點(diǎn)？（）

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠完成（）的任務(wù)。