凝汽式汽輪機(jī)末級流量增加時(shí)，內(nèi)效率（）。

如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。

研究級組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級組流量與各級級前壓力（）。

研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓不變，壓比大于臨界壓比時(shí)，隨著背壓降低，流量（）。

當(dāng)幾個(gè)級能夠歸為一個(gè)級組時(shí)，滿足下列（）條件。

當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時(shí)，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。

對于弗留格爾公式，級組中的級數(shù)說法正確的是（）。

研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓與背壓同時(shí)變化時(shí)，不考慮初溫影響，臨界流量與初壓（）。