余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

利用流量網(wǎng)圖進行計算時，無法考慮初溫的變化。

對于大容量汽輪機的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應外界負荷。

研究葉片的振動就是對（）等問題加以研究。

凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。

當幾個級能夠歸為一個級組時，滿足下列（）條件。

中間再熱機組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。

如果汽輪機的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

凝汽式汽輪機末級流量增加時，內(nèi)效率（）。