A.較高;上風(fēng)
B.較高;下風(fēng)
C.較低;上風(fēng)
D.較低;下風(fēng)
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A.較?。幌嘛L(fēng)
B.較?。簧巷L(fēng)
C.較大;上風(fēng)
D.較大;下風(fēng)
A.同側(cè)
B.異側(cè)
C.正前方
D.正后方
A.實(shí)測陀羅方位060°
B.實(shí)測陀羅方位058°
C.實(shí)測真方位062°
D.以上都不存在危險(xiǎn)
A.方位避險(xiǎn)
B.距離避險(xiǎn)
C.水平角避險(xiǎn)
D.平行線避險(xiǎn)
A.同側(cè)
B.異側(cè)
C.正前方
D.正后方
最新試題
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位238°,陀羅差4°E,則該輪應(yīng)()。
物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向,應(yīng)結(jié)合本船操縱性能,水流的順逆和船舶的偏航情況,適當(dāng)提前或推遲轉(zhuǎn)向,通常順流航行,船舶應(yīng)()。
采用方位避險(xiǎn),所選避險(xiǎn)物標(biāo)和危險(xiǎn)物同在航線右側(cè),且避險(xiǎn)物標(biāo)位于危險(xiǎn)物后方,避險(xiǎn)方位為060°,陀羅差2°W,則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險(xiǎn)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向260°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°,該輪磁差4°E,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時機(jī)右轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏左,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)羅方位058°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
先將轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)置于航線正前方用來導(dǎo)航,接近到一定距離時,適當(dāng)向該物標(biāo)安全一側(cè)轉(zhuǎn)向,當(dāng)該物標(biāo)正橫時再轉(zhuǎn)至下一個航向。這種轉(zhuǎn)向方法叫()。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向,自轉(zhuǎn)向物標(biāo)所作的方位線應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向150°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)真方位150°,該輪磁差3°E,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法,無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計(jì)劃航線,都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來()。