螺桿式壓縮機在吸氣過程中，此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

超速感應機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

柴油機周保養(yǎng)時，不用清洗呼吸器濾芯。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機房。

電動機啟動裝置由啟動電動機、蓄電池、啟動開關(guān)（按鈕）等組成。

各柴油管線連接時，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機應選用黏度較小的潤滑油。

一般通過控制柴油機風扇的工作狀況，改變風扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。