船剛調(diào)頭完畢時(shí)，船上航海I型羅經(jīng)會有（）誤差。

雙轉(zhuǎn)子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作高度時(shí)，應(yīng)添加（）。

船舶機(jī)動所產(chǎn)生的沖擊誤差，大約在機(jī)動以后（）小時(shí)該誤差消失。

安許茨4型陀螺羅經(jīng)已穩(wěn)定工作后，要求其隨動系統(tǒng)靈敏度為1。

三種不同型號羅經(jīng)裝于同一船上，其速度誤差值是（）。

羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。

檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時(shí)，發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低，則應(yīng)（）。

啟動安許茨4型羅經(jīng)時(shí)，先接通變壓器箱上的電源開關(guān)，后接通隨動開關(guān)，兩者的時(shí)間隔至少應(yīng)該有（）。

檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球高度，其條件是（）。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。