機組遇哪些情況應手動加閘？

根據(jù)事故前運行方式及有關現(xiàn)象簡述其事故處理要點： 1）題目：173FB差動保護動作。 2）事故前運行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運行，兩臺機AGC投入，全廠AGC投遠方控制，各帶50MW負荷。110KV、220KV為正常運行方式。12B做預防性試驗，10KV I段獨立， III段帶II段，廠用電自動流程退出，廠用400V為分段運行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動保護動作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報分并轉綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機”，“3F風閘未落下停機失敗”，工業(yè)電視顯示173號機頂蓋漏水大等。

析哪些情況下監(jiān)控會發(fā)“11B高壓接地”信號，如何處理？

出現(xiàn)推力（發(fā)導）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應如何處理？

指出下圖為何種接線圖，并畫出繼電器3的電流方向量圖。

畫出單繼電器式橫差保護原理圖，并標出正常運行時的電流方向。

隔離開關1311G電動操作控制回路聯(lián)鎖條件是什么？

出現(xiàn)哪些情況應向中調(diào)申請將重合閘停用？

空載變壓器的電動勢勢平衡方程式如下，畫出其相量草圖。

機組滿足哪些條件時，二級過速保護流程會啟動動作？