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A.運算放大器
B.穩(wěn)壓電源
C.電動機允許的過載能力
A.提高系統(tǒng)增益
B. 減小高頻干擾
C. 抑制運算放大器零點漂移
A.待逆變狀態(tài)變?yōu)榇?br /> B.待逆變狀態(tài)變?yōu)檎?br /> C.待逆變狀態(tài)變?yōu)槟孀?/p>
A.本組逆變階段
B.它組反接制動階段
C.它組逆變階段
A.恒Us/w1控制
B.恒Eg/w1控制
C.恒Er/w1控制
最新試題
與電動機某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類:一類是(),它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙,另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場合。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法,包括()法測速。
通風(fēng)機類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為()調(diào)節(jié)器。
異步電動機降低電壓調(diào)速時,轉(zhuǎn)速越低,轉(zhuǎn)差功率越小。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機電流反向流動的是()階段。
檢測裝置磁鏈的方法有兩種:一種是(),另一種是()。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換,反轉(zhuǎn)起動無需經(jīng)歷電流上升階段。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說明電機的工作狀態(tài)。