公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

二級公路的路基的標準橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

公路的組成部分包括（）等。