在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

公路的組成部分包括（）等。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

公路路基排水設計應與（）相結合。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。