A.關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計劃所有線路中費用最省的一條線路。
B.關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計劃所有線路中總持續(xù)時間最長的線路。
C.關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計劃所有線路中全部由關(guān)鍵工作組成的線路。
D.關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計劃所有線路中不存在虛工序的線路。
E.關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計劃所有線路中工作持續(xù)時間最大的工作所在的線路。
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A.適合于用計算機編制和調(diào)整計劃
B.工作間邏輯關(guān)系嚴(yán)密
C.能確定關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路
D.簡單、直觀
E.適應(yīng)于大型項目的計劃系統(tǒng)
某分部工程雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示,其作圖錯誤表現(xiàn)為()。
A.有多個起點節(jié)點
B.有多個終點節(jié)點
C.節(jié)點編號有誤
D.存在循環(huán)回路
E.一對節(jié)點間有多道工序
A.對某些關(guān)鍵工序的持續(xù)時間進行壓縮時,應(yīng)該保證該工序壓縮后仍然是關(guān)鍵工序
B.找到資源有限條件下的最短工期安排
C.工程直接費用最低時的工期安排
D.對某些非關(guān)鍵工序的持續(xù)時間進行壓縮
A.邏輯關(guān)系
B.作業(yè)時間
C.總時差
D.自由時差
A.自由時差與進度偏差
B.自由時差與總時差
C.總時差與進度偏差
D.時間間隔與進度偏差
最新試題
公路工程施工的特點是:流動性大,施工協(xié)助高,施工周期長,受到外界干擾及自然因素影響大。()
施工作業(yè)方法有幾種?哪種作業(yè)最科學(xué)?有何特點?
某項目組成了A、B、C、D四個專業(yè)隊進行等節(jié)奏流水施工,流水節(jié)拍均為3天,第二個專業(yè)對(B隊)完工時間為第17天末。其中,B與A之間需2天技術(shù)間歇時間,而D與C可安排搭接施工1天。試計算該項目總工期,并繪制橫道圖。
概算定額與預(yù)算定額的異同處?
為了達(dá)到工期最短的目的,可以用()法則來解決問題。
下列對于確定流水步距的要求表述不正確的是()
以下預(yù)算定額說法正確的是()。
公路基本建設(shè)程序是按照怎樣的順序逐步實施的?()
試確定下表所示各工序間的流水步距。
招標(biāo)控制價一般以()為基礎(chǔ)編制。