我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，（）。
Ⅰ．妥善包裝；
Ⅱ．作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽；
Ⅲ．將危險(xiǎn)貨物的技術(shù)名稱(chēng)和性質(zhì)通知承運(yùn)人；
Ⅳ．將應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施通知代理。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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A．可將其銷(xiāo)毀，而不負(fù)賠償責(zé)任
B．可將其銷(xiāo)毀，但需負(fù)賠償責(zé)任
C．經(jīng)托運(yùn)人同意后，可以將其銷(xiāo)毀而不負(fù)賠償責(zé)任
D．經(jīng)托運(yùn)人同意后，可以將其銷(xiāo)毀，但需承擔(dān)賠償責(zé)任
A．卸在一個(gè)可以進(jìn)入的港口
B．卸在鄰近的安全港口
C．交由他船轉(zhuǎn)運(yùn)
D．卸在離原定卸貨港最近的港口
A．收貨人
B．承運(yùn)人
C．托運(yùn)人
D．承托雙方共同
A．裝貨港是承運(yùn)人接管貨物并將貨物裝船起運(yùn)的港口
B．卸貨港是承運(yùn)人將貨物卸船交與收貨人的港口
C．選卸港是承運(yùn)人可以選擇將貨物卸船的港口
D．轉(zhuǎn)運(yùn)港是海上聯(lián)運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)母劭?/p>
A．收到的貨物表面狀況良好
B．收到的貨物內(nèi)容完好，無(wú)任何缺陷
C．在收貨時(shí)，工作上有疏忽
D．拒絕對(duì)貨物裝船時(shí)的狀況做出評(píng)價(jià)
最新試題
裝箱單的主要作用不包括（）。
集裝箱門(mén)到站交接方式，一般都是（）。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開(kāi)始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。
場(chǎng)站收據(jù)又稱(chēng)（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。
（）是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、包裝種類(lèi)、標(biāo)志等貨運(yùn)資料和積載情況的單證。
集裝箱站到場(chǎng)交接方式，一般都是（）。
集裝箱裝箱單可以起到（）之間貨、箱交接的憑證。Ⅰ．貨方；Ⅱ．港方；Ⅲ．箱方；Ⅳ．船方。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場(chǎng)交付。
（）是船公司在卸貨港的代理人在集裝箱卸至集裝箱堆場(chǎng)，或移至集裝箱貨運(yùn)站，并辦好交接準(zhǔn)備后，向收貨人發(fā)出的要求收貨人及時(shí)提取貨物的書(shū)面通知。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。