A.四分之一
B.三分之一
C.二分之一
D.四分之二
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A.1~1.5m
B.1~2m
C.1.5~3.5m
D.2~3.5m
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.4m
B.5m
C.6m
D.7m
A.一般沖刷較小的山前區(qū)砂卵石河床
B.平原細(xì)砂河流,建橋后河床已普遍下降接近一般沖刷線者
C.常水位較深,河床及流向穩(wěn)定,流速較小的砂質(zhì)河床
D.基巖位置高,巖石風(fēng)化剝落或者巖層上墩臺(tái)基礎(chǔ)本身位置差,已被洪水淘空時(shí)
A.周期檢定
B.非強(qiáng)制檢定
C.整體檢定
D.臨時(shí)檢定
最新試題
擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開挖,每層開挖深度不宜超過(guò)()、邊挖邊支。
加工受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)長(zhǎng)度(L≤5000mm)的允許偏差()。
隧道施工對(duì)于淤泥質(zhì)黏土、含水土層、含水砂層等土質(zhì)隧道,可采用()。
觀察輥軸支座位移時(shí),應(yīng)安裝()。
鋼結(jié)構(gòu)膩縫的膩?zhàn)邮菍⒒?、干紅丹粉、清亞麻仁油按質(zhì)量比()配置而成。
防水混凝土拌和時(shí)的配合比必須嚴(yán)格掌握,砂、石必須按體積量。()
圬工砌體的沉降縫寬度一般為()。
經(jīng)過(guò)檢定,鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加固,特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí),應(yīng)立即加固。()
在嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)隧道受凍害影響的地段,應(yīng)采用整體式混凝土襯砌,混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。()
低碳鋼在受拉過(guò)程中,當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后,鋼材抵抗外力的能力又重新提高。()