A．具有欺詐性質(zhì)
B．需經(jīng)承運(yùn)人的追認(rèn)后才發(fā)生法律效力
C．違反了誠(chéng)實(shí)信用的原則
D．在任何情況下對(duì)承運(yùn)人都沒有約束力
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A．低于承運(yùn)人本人簽發(fā)
B．與承運(yùn)人本人簽發(fā)的提單相同
C．在法律上無明確規(guī)定
D．不受法律所保護(hù)
A．在裝貨港委托的代理人
B．授權(quán)的船長(zhǎng)
C．本人
D．雇傭的人員
提單的簽發(fā)地點(diǎn)，可以是（）。
Ⅰ．裝貨港；Ⅱ．船公司所在地；Ⅲ．承運(yùn)人代理所在地；Ⅳ．托運(yùn)人代理所在地。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船舶開始裝貨
B．發(fā)貨人交付貨物
C．貨物裝船完畢
D．貨物運(yùn)至目的港
A．在所有貨物全部裝上船后，再為每票貨物簽發(fā)已裝船提單
B．每一票貨裝完后，立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單
C．在每一票貨開始裝船前，就為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
D．在所有貨物開始裝船前，就為每一票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
最新試題
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報(bào)告；Ⅳ．貨物溢短單。
（）是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
船公司指示集裝箱堆場(chǎng)將空箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書面憑證是（）。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。
場(chǎng)站收據(jù)的主要作用不包括（）。
集裝箱站到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)（）之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ．用箱人；Ⅱ．管箱人；Ⅲ．作為管箱人的船公司；Ⅳ．作為用箱人的貨方。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場(chǎng)站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
（）是集裝箱堆場(chǎng)或貨運(yùn)站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不同裝載的船名，分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。