橋枕挖補(bǔ)鑲木的厚度不應(yīng)超過(guò)50mm。（）

在砂質(zhì)土中頂進(jìn)，采用鋸齒形刃角有利于施工挖土。（）

橋枕防腐漿膏一般可用氟化鈉、煤焦油按重量比 1：1 混合配制。（）

有橋面系的鋼梁，每個(gè)節(jié)間應(yīng)安裝一對(duì)防爬角鋼。（）

在行車線上更換鉚釘時(shí)，可使用 50％以下的沖釘。（）

同一測(cè)深垂線，水面流速最大，河底流速最小。（）

允許速度200km/h的線路上，列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的縱向相對(duì)變位應(yīng)大于1mm。（）

栓接分為普通粗制螺栓連接和精制螺栓連接。（）

允許速度 200km/h的線路上，下道避車時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)不小于2m。（）

木工下料的原則是先下大后下小，先下主、后下輔，先主體后局部的順序進(jìn)行。（）