帶速
的帶傳動(dòng)屬于高速帶傳動(dòng)、這中傳動(dòng)除要求帶輪重量輕、質(zhì)量均勻?qū)ΨQ(chēng)外，還在輪緣表面開(kāi)環(huán)形槽，目的是（）
A.為了動(dòng)平衡
B.防止掉帶
C.防止帶和輪緣表面間形成空氣層而降低摩擦因數(shù)
D.減輕輪帶重量
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帶傳動(dòng)中，帶輪的基準(zhǔn)直徑是圖上的（）
A.d1
B.d2
C.d3
A.r=常數(shù)
B.σmin=常數(shù)
C.σm=常數(shù)
A.σa增大，F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)減小
B.σa增大，F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)增大
C.σa增小，F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)減小
D.σa減小，F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)增大
一螺紋聯(lián)接的力-----變形圖如圖所示，若保證殘余預(yù)緊力Q'P等于預(yù)緊力Qp的1/2，則該螺紋聯(lián)接能承受的最大軸向工作載荷Fmax的大小為（）。
A.QP
B.0.5QP
C.1.5QP
D.1/2（QP）
圖示鋼板用兩只普通螺栓聯(lián)接，已知橫向工作載荷為R，接合面之間的摩擦系數(shù)f=0.15，為使聯(lián)接可靠，取安全系數(shù)K=1.2，則每個(gè)螺栓需要的預(yù)緊力Q0為（）
A.0.5R
B.R
C.2R
D.4R
最新試題
下圖中，兩平板被潤(rùn)滑油隔開(kāi)，設(shè)板A沿x軸方向以速度v移動(dòng)；另一板B為靜止，試畫(huà)出油膜壓力p的分布圖，并畫(huà)出油入口I、出口III、最大壓力處II三個(gè)截面上的油層速度分布圖。
如在題中取零件的Kσ=1.2，零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa，應(yīng)力幅σa=30MPa，1）按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M；2）分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2；3）分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
受軸向載荷的緊螺栓連接，被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N，當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí)，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
選擇蝸桿、蝸輪材料的原則什么？通常蝸桿和蝸輪是選擇什么材料？
何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸？試各舉一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。
影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？在什么條件下瞬時(shí)傳動(dòng)比才恒定？
試用雷諾方程分析下列三圖中，哪一種潤(rùn)滑條件最好？其中F1>F2>F3,v1<v2<v3
滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑劑的作用是什么？常用的潤(rùn)滑方式有哪幾種？具體選用時(shí)應(yīng)如何考慮？
試說(shuō)明滾子鏈標(biāo)記 08A—1—88 GB/T1243—1997 的意義。
閉式蝸桿傳動(dòng)如果在熱平衡計(jì)算時(shí)不能滿足溫度的要求，則常采用哪些措施以提高散熱能力？