A、100mm2
B、200mm2
C、300mm2
D、400mm2
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A、紅線按設(shè)計軌面描劃,外軌超高按實際標注
B、紅線按設(shè)計軌面描劃,外軌超高按設(shè)計標注
C、紅線按實際軌面描劃,外軌超高按實際標注
D、紅線按實際軌面描劃,外軌超高按設(shè)計標注
A、再次緊固
B、緊固牢固
C、二次檢查
D、確認受力
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、400mm
A、磨耗截面積
B、現(xiàn)狀截面積
C、磨耗高度
D、A、B、C都不是
A、大小相等、方向相同
B、大小不等、在一條直線上
C、大小相等、方向相反
D、大小不等、方向相反
最新試題
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準開始作業(yè)。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。
在處理網(wǎng)上鳥巢時,注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑,使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備,避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
在調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示(呼喚)”制度。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。