故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。

平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修。

機(jī)車、車輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號(hào)。

牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動(dòng)投切功能。

在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。

在處理網(wǎng)上鳥巢時(shí)，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。

應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長由所在車站站長兼任，副隊(duì)長由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。

確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。

對(duì)危及行車安全的問題，要安排計(jì)劃，限期完成。