在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網(wǎng)線路上。

在調車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。

鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。

應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。

對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。

路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。

牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。

在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。