A、隧道口
B、定位點(diǎn)
C、分相
D、車站咽喉區(qū)
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你可能感興趣的試題
A、添乘動車巡視
B、作業(yè)車升平臺巡視
C、汽車巡視
D、不升平臺巡視
A、巡視
B、視頻和攝像檢查
C、主導(dǎo)電回路測溫
D、觀測點(diǎn)檢查
A、線岔始觸區(qū)
B、冷滑
C、降弓運(yùn)行
D、升弓運(yùn)行
A、電分段
B、分相裝置
C、隔離開關(guān)
D、非絕緣錨段關(guān)節(jié)
A、車站站場
B、硬橫梁
C、軟橫跨
D、牽出線
最新試題
對停留車輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對口交接,并在揭示板上提示。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時(shí),應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
對危及行車安全的問題,要安排計(jì)劃,限期完成。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí),應(yīng)立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地,方準(zhǔn)開始作業(yè)。
故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí),由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示,并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
在調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)”制度。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時(shí),應(yīng)辦理停電手續(xù)。