A、避雷器不得任意拆開、破壞密封和損壞元件，禁用硬物體碰擊絕緣體表面
B、避雷器檢修后應檢查避雷器上是否有遺留物品以免短接避雷器
C、在環(huán)境污染嚴重或重雷區(qū)段應適當增加避雷器檢修次數(shù)
D、嚴格按照說明書要求安裝脫離器、防止脫離器承受過大扭矩而損壞
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A、安全接零
B、保護接零
C、保護接地
D、安全接地
A、搶救生命
B、減輕傷員痛苦
C、減少和預防傷情加重及發(fā)生并發(fā)癥
D、正確而迅速地把傷病員轉(zhuǎn)送到醫(yī)院
A、冷卻滅火法
B、隔離滅火法
C、窒息滅火法
D、絕緣滅火法
A、人行道
B、通航
C、河流
D、田野
A、所安排的作業(yè)項目是必要和可能的
B、所采取的安全措施是正確和完備的
C、所配備的工作領導人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定
D、接掛接地封線
最新試題
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
須經(jīng)車站值班員準許，按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。