A、應由發(fā)票人簽認
B、發(fā)票人不在可由工作組員簽認
C、工作領導人更換時,必須由發(fā)票人簽認
D、當需變更作業(yè)種類、作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、需停電的設備、封鎖或限行條件等要素之一時,必須廢除原工作票,簽發(fā)新的工作票
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A、填寫時要字跡清楚、正確,需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫
B、打印方式填寫的工作票,工作票簽發(fā)人和工作領導人必須簽字確認
C、工作票填寫一式兩份,一份由發(fā)票人保管,一份交給工作領導人
D、事故搶修和遇有危及人身或設備安全的緊急情況,作業(yè)時可以不簽發(fā)工作票
A、支柱傾斜
B、線索斷線
C、線索脫落
D、跳閘
A、承力索吊弦線夾
B、吊弦線
C、接觸線吊弦線夾
D、感溫片
A、設計補償張力
B、是否載流
C、絞線材質(zhì)
D、抗拉強度
A、定位鉤
B、鍍鋅鋼管或鋁合金管
C、套筒
D、定位銷釘
最新試題
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時,除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外,中間站須全部接通軟管。
須經(jīng)車站值班員準許,按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應辦理停電手續(xù)。
對停留車輛的防溜措施,交接班時要認真對口交接,并在揭示板上提示。
自輪運轉(zhuǎn)設備可以使用鐵鞋制動。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準開始作業(yè)。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應立即報告鄰近車站。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。
在TDCS/CTC區(qū)段,設備具備保存行車日志、班計劃表及技術作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。